Pemerintah Jepang berencana untuk menggunakan pinjaman yen untuk mengembangkan pelabuhan di tiga negara Samudera Hindia - Myanmar, Sri Lanka dan Bangladesh - sebagai bagian dari “strategi Indo-Pasifik bebas dan terbuka Perdana Menteri Shinzo Abe.”
Tujuan dari proyek ini adalah untuk mengamankan jalur laut yang menghubungkan Asia dan Afrika melalui Timur Tengah.
Tiga situs yang sedang dipertimbangkan untuk pengembangan pelabuhan adalah Dawei di tenggara Myanmar, Trincomalee di Sri Lanka utara dan Matarbari di Bangladesh tenggara.
Jepang, Myanmar dan Thailand akan bersama-sama membangun pelabuhan baru di Dawei. Diharapkan bahwa biayanya akan berkisar antara beberapa puluh miliar yen hingga sekitar ¥ 200 miliar (US $ 1,83 miliar). Sebuah zona ekonomi khusus akan didirikan di sepanjang pelabuhan baru dan jalan raya akan dibangun antara Bangkok dan Dawei, yang pada akhirnya mengarah ke blok ekonomi baru.
Jepang, Sri Lanka dan India akan memperluas pelabuhan skala kecil yang ada di Trincomalee menjadi pelabuhan perdagangan di mana kapal besar dapat menelepon. Biaya proyek ini diperkirakan antara ¥ 10 miliar dan ¥ 13 miliar.
Di Matarbari, pelabuhan baru akan dibangun dengan biaya beberapa puluh miliar yen. Diperkirakan bahwa pelabuhan baru akan berfungsi sebagai pusat yang akan membongkar setengah volume kargo Bangladesh, yang pada akhirnya mengarah pada pengembangan daerah sekitarnya.
Pemerintah Jepang telah memulai di belakang layar diskusi antar pemerintah dengan masing-masing pemerintah mengenai masing-masing rencana. Badan Kerjasama Internasional Jepang (JICA) telah mulai membuat rancangan rencana untuk pembangunan. Pemerintah bermaksud membuat perjanjian formal dengan masing-masing pemerintah sedini tahun depan.
Harapan pemerintah Jepang di balik perkembangan ini adalah bahwa peningkatan pelabuhan milik negara-negara di sekitar Samudera Hindia akan mengarah pada peningkatan kemampuan penjaga pantai negara-negara tersebut, yang akan meningkatkan keamanan bagi kapal tanker dan kapal dagang.
Hal ini juga terkait dengan fakta bahwa Cina telah membangun pijakan di luar negeri di negara-negara di sekitar Samudera Hindia berdasarkan strategi maritim "String of Pearls".
Dikatakan bahwa China juga telah meminta pembangunan pelabuhan baru di sekitar Dawei dan Matarbari, tetapi gagal membuat kemajuan karena rencana Jepang.
Cina telah memperoleh hak untuk menggunakan Pelabuhan Hambantota di Sri Lanka selatan selama 99 tahun, dan juga mendukung pengembangan pelabuhan di Pakistan, Bangladesh dan Myanmar.
Karena Jepang bertujuan untuk meningkatkan hubungannya dengan China, ia telah mengambil sikap bekerja sama dalam proyek-proyek yang terkait dengan proyek zona ekonomi Mega Belt dan Jalan yang dikejar oleh Presiden China Xi Jinping. Namun, pemerintah Jepang berencana untuk menghindari kerjasama pada pengembangan pelabuhan yang mungkin dapat dikembangkan menjadi benteng militer untuk China.
May 25, 2018
Tags :
Berita01
Subscribe by Email
Follow Updates Articles from This Blog via Email
No Comments